
I. Kernkonzept und Funktionsprinzip
1. Was ist ein Palettenofen?
- Es handelt sich um einen kontinuierlichen Wärmebehandlungsofen mit einer geschlossenen Ringbahn im Inneren oder daneben. Eine oder mehrere Paletten fungieren als unabhängige „mobile Wagen“, die durch einen Antriebsmechanismus (z. B. Kette, Reibrad, Linearmotor) entlang dieser Schiene angetrieben werden. Sie durchlaufen alle Arbeitsstationen: Beladen, Erhitzen, Einweichen, Abschrecken, Waschen, Tempern und Entladen.
2. Vorrichtungskern: Das Palettensystem
- Palette: Dabei handelt es sich nicht nur um die Ladeschale, auf der sich die Werkstücke befinden, sondern auch um eine Transporteinheit mit eigenem Fahrmechanismus (z. B. Räder, Kufen).
- Schienensystem: Ein fester Pfad, der die Bewegung der Palette präzise führt, einschließlich gerader Abschnitte, Kurven, Heber und Transferwagen.
- Antriebs- und Positionierungssystem: Stellt sicher, dass Paletten zum richtigen Zeitpunkt und am richtigen Ort gestartet, gestoppt und übertragen werden.
3. Kernvorteile:
- Extreme Flexibilität und kontrollierbare Zykluszeit: Jede Palette ist eine unabhängige Einheit, die je nach Prozessbedarf zwischen verschiedenen Linien weitergeleitet werden kann, was problemlos eine Produktion mehrerer Produkte mit variablem Zyklus ermöglicht.
- Vollständige Automatisierung: Erfordert vom Beladen bis zum Entladen kein manueller Eingriff, was es zu einem Modell für „unbemannte Werkstätten“ macht.
- Hervorragende Abdichtung und Atmosphärenkontrolle: Fortschrittliche Dichtungstechniken (z. B. Sanddichtung, Rollendichtung, flexible Dichtung) können zwischen der Palette und dem Ofenkörper verwendet werden, was zu einem geringen Atmosphärenverlust und einer hohen Stabilität führt.
II. Materialauswahl
- Hauptrahmen und Radachsen: RA330 ist die erste Wahl und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen hoher Festigkeit, Kriechfestigkeit und Aufkohlungsbeständigkeit. Für Zonen mit sehr hohen Temperaturen (>1000 °C) kommt Inconel 601 in Betracht.
- Räder/Lager: Räder bestehen aus RA330 oder Gusseisen mit hohem Chromgehalt; Lager erfordern spezielle Hochtemperatur-Festschmierstoffe (z. B. Molybdändisulfid, Graphit) oder müssen als einfache Konstruktionen mit größeren Lagerspielen konstruiert werden.
- Kufen: Siliziumkarbid, Siliziumnitrid oder graphithaltige Verbundkeramikmaterialien mit selbstschmierenden Eigenschaften.
- Schiene: RA330-Strukturprofil oder verschleißfestes Gusseisen mit hohem Chromgehalt.
III. Typische Anwendungen:
- Automobilkomponenten: Linien zum Aufkohlen und Abschrecken, Induktionshärten und Anlassen für Zahnräder, Gleichlaufgelenke, Antriebswellen und Achsschenkel.
- Lager: Austemperierungsanlagen für Lagerringe und Rollen.
- Verbindungselemente: Abschreck- und Temperanlagen für Schrauben und Muttern.
IV. Zusammenfassung
Palettenofenvorrichtungen stellen den höchsten Grad an Automatisierung und Systematisierung in der kontinuierlichen Wärmebehandlungsausrüstung dar. Dabei handelt es sich nicht um isolierte Vorrichtungen, sondern um intelligente Logistikeinheiten mit mechanischem Antrieb, thermischer Abdichtung und präziser Positionierung.
Ihr Wert liegt in der Umwandlung diskreter „Laden-Behandeln-Entladen“-Aktionen in einem nahtlosen, endlos zirkulierenden Produktionsfluss, der von digitalen Programmen gesteuert wird. Bei der Investition in ein Palettenofensystem geht es nicht nur um den Kauf von Ausrüstung; Es übernimmt eine „Produktionslogistik-Philosophie“. Sein erfolgreicher Betrieb hängt von der ultimativen Verfolgung der Dreifaltigkeit „mechanische Zuverlässigkeit, thermische Stabilität und Systemkontrollierbarkeit“ ab. Man kann sagen: „Der Palettenfluss bestimmt den Rhythmus der Produktion.“
Materialqualitätstabelle:
| Hitzebeständiger Stahl | |||||||||||||
| / | GB | DIN | ASTM | JIS | Chemische Zusammensetzung (%) | Maximale Betriebstemperatur | |||||||
| C | Si | Mn | Cr | Ni | Nb/Cb | Mo | Andere | ||||||
| 1 | ZG40Cr27Ni4 | 1.4823 | HD | SCH11 | 0,30 - 0,50 | ≤2,00 | ≤1,00 | 24.00 - 28.00 Uhr Uhr | 4.00 - 6.00 | - | ≤0,50 | - | 1050℃ |
| 2 | ZG40Cr22Ni10 | 1.4826 | HF | SCH12 | 0,30 - 0,50 | 1,00 - 2,50 | ≤2,00 | 19.00 - 23.00 Uhr Uhr | 8.00 - 12.00 Uhr | - | ≤0,50 | - | 950℃ |
| 3 | ZG30Cr28Ni10 | - | ER | SCH17 | 0,20 - 0,50 | ≤2,00 | ≤2,00 | 26.00 - 30.00 Uhr Uhr | 8.00 - 11.00 Uhr | - | - | - | 1050℃ |
| 4 | ZG40Cr25Ni12 | 1.4837 | HH | SCH13 | 0,30 - 0,50 | 1,00 - 2,50 | ≤2,00 | 24.00 - 27.00 Uhr | 11.00 - 14.00 Uhr | - | ≤0,50 | - | 1050℃ |
| 5 | ZG30Cr28Ni16 | - | Hallo | SCH18 | 0,20 - 0,50 | ≤2,00 | ≤2,00 | 26.00 - 30.00 Uhr Uhr | 14.00 - 18.00 Uhr | - | - | - | 1100℃ |
| 6 | ZG40Cr25Ni20Si2 | 1.4848 | HK | SCH21 | 0,30 - 0,50 | ≤1,75 | ≤1,50 | 23.00 - 27.00 Uhr Uhr | 19.00 - 22.00 Uhr | - | ≤0,50 | - | 1100℃ |
| 7 | ZG30Cr20Ni25 | - | HN | SCH19 | 0,20 - 0,50 | ≤2,00 | ≤2,00 | 19.00 - 23.00 Uhr Uhr | 23.00 - 27.00 Uhr Uhr | - | - | - | 1100℃ |
| 8 | ZG40Cr19Ni39 | 1.4865 | HU | SCH20 | 0,35 - 0,75 | ≤2,50 | ≤2,00 | 17.00 - 21.00 Uhr | 37.00 - 41.00 Uhr | - | - | - | 1020℃ |
| 9 | ZG40Cr15Ni35 | 1.4806 | HT | SCH15 | 0,35 - 0,70 | ≤2,00 | ≤2,00 | 15.00 - 19.00 Uhr Uhr | 33.00 - 37.00 Uhr Uhr Uhr | - | ≤0,50 | - | 1000℃ |
| 10 | ZG40Cr25Ni35Nb | 1.4852 | PSCb | SCH24Nb | 0,30 - 0,50 | ≤2,00 | ≤2,00 | 24.00 - 28.00 Uhr Uhr | 33.00 - 37.00 Uhr Uhr Uhr | 0,80 - 1,80 | ≤0,50 | - | 1100℃ |
| 11 | ZG40Cr19Ni39Nb | 1.4849 | - | - | 0,30 - 0,50 | 1,00 - 2,50 | ≤2,00 | 18.00 - 21.00 Uhr | 36.00 - 39.00 Uhr | 1,20-1,80 | ≤0,50 | - | 1100℃ |
| 12 | ZG40Cr24Ni24Nb | 1.4855 | - | - | 0,30 - 0,50 | 1,00 - 2,50 | ≤2,00 | 23.00 - 25.00 Uhr Uhr | 23.00 - 25.00 Uhr Uhr | 0,80 - 1,80 | ≤0,50 | - | 1050℃ |
| 13 | ZG40Cr25Ni35 | 1.4857 | PS | SCH24 | 0,35 - 0,50 | 1,00 - 2,50 | ≤2,00 | 24.00 - 28.00 Uhr Uhr | 33.00 - 37.00 Uhr Uhr Uhr | - | ≤0,50 | - | 1100℃ |
| 14 | ZG1Cr20Ni32Nb | 1.4859 | - | - | 0,06 - 0,15 | 0,50 - 1,50 | ≤2,00 | 19.00 - 21.00 Uhr | 31.00 - 33.00 Uhr | 0,50 - 1,50 | ≤0,50 | - | 1050℃ |
| 15 | ZG45Cr12Ni60 | - | HW | - | 0,35 - 0,75 | ≤2,00 | ≤2,00 | 10.00 - 14.00 Uhr | 58,00 - 62,00 | - | - | - | 1100℃ |
| 16 | ZG45Cr18Ni66 | - | HX | - | 0,35 - 0,75 | ≤2,00 | ≤2,00 | 15.00 - 19.00 Uhr Uhr | 64,00 - 68,00 | - | - | - | 1100℃ |
| 17 | ZG1Cr28Co50 | 2.4778 | - | - | 0,05 - 0,25 | 0,50 - 1,00 | ≤1,50 | 27.00 - 30.00 Uhr Uhr | ≤1,00 | ≤0,50 | ≤0,50 | Co:48,0 - 52,0 | 1200℃ |
| 18 | ZG30Cr28Co50Nb | 2.4779 | - | - | 0,25 - 0,35 | 0,50 - 1,50 | 0,50 - 1,50 | 27.00 - 29.00 Uhr | - | 1,50 - 2,50 | ≤0,50 | Co:48,0 - 52,0 | 1200℃ |
| 19 | ZG40Cr28Ni48W5 | 2.4879 | - | SCH42 | 0,35 - 0,55 | 1,00 - 2,00 | ≤1,50 | 27.00 - 30.00 Uhr Uhr | 47,00 - 50,00 | - | ≤0,50 | W: 4,0 - 5,5 | 1200℃ |
FAQ:
F: Wie kann ich eine Anfrage stellen?
A: Schritt 1: Bitte geben Sie uns einige Details zu Ihrem Ofen, der Betriebstemperatur, der Kühlmethode, dem Beladungsgewicht Ihres Ofens usw. ein.
Schritt 2: Es ist besser, 3D-Zeichnungen bereitzustellen.
Schritt 3: Wenn wir über genügend Details verfügen, entwerfen wir möglicherweise die Produktzeichnungen und erstellen ein entsprechendes Angebot.
F: Wann kann ich den Preis erfahren?
A: Normalerweise geben wir innerhalb von 24 Stunden nach Eingang Ihrer Anfrage ein Angebot ab (außer an Wochenenden und Feiertagen). Wenn Sie den Preis dringend benötigen, senden Sie uns bitte eine E-Mail oder kontaktieren Sie uns auf andere Weise, damit wir Ihnen ein Angebot unterbreiten können.
F: Wann erfolgt die Lieferung? /Wie ist die Lieferzeit?
A: -Musterbestellung: 35 Tage nach Eingang der vollständigen Zahlung.
-Lagerbestellung: 10 Tage nach Eingang der vollständigen Zahlung
-OEM-Bestellung: 30 Tage nach Eingang der Anzahl.
F: Was ist Ihr Kundendienst?
A: 1 Jahr Garantie für alle Arten von Produkten;
Sollten Sie beim ersten Mal defektes Zubehör feststellen, stellen wir Ihnen die neuen Teile kostenlos zum Austausch bei der nächsten Bestellung zur Verfügung. Als erfahrener Hersteller können Sie sich auf die Qualität und den Kundendienst verlassen.
F: Wie lauten Ihre Zahlungsbedingungen?
A: T/T
Zahlung<=10.000 USD, 100 % im Voraus. Zahlung > 10.000 USD, 50 % T/T im Voraus, Restbetrag vor Versand.
F: Was ist die Versandart?
A: Transport per DHL, UPS, EMS, Fedex, Luftfracht, Seefracht oder Bahnfracht.


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